Nesta entrevista, falamos com Joanne Tofts, que ingressou na Trident Trust Marine Services em outubro de 2022 como Executiva de Serviços ao Cliente. Joanne nos conta como sua experiência como ex-marinheira tem proporcionado perspectivas únicas sobre a administração da folha de pagamento e o trabalho de recursos humanos que ela realiza na Marine Services.
Como tudo começou
"Comecei minha carreira náutica como marinheira logo que saí da universidade e passei por uma ampla variedade de funções em embarcações pequenas e grandes. Originalmente, comecei como ajudante de convés dirigindo barcos de apoio, depois passei para a função de aeromoça e, por fim, trabalhei como chef na última parte da minha carreira como iatista", começa Joanne.
"Comecei a trabalhar em barcos menores, passando gradualmente para barcos maiores conforme as oportunidades surgiam, terminando minha carreira em um barco de 55 metros com uma tripulação de 12 membros. Como parte das minhas responsabilidades durante meus 25 anos de carreira, supervisionei o recrutamento, a integração e o treinamento de novos funcionários, além de cuidar dos hóspedes quando eles estavam a bordo. Também ajudei a gerenciar as tarefas da tripulação e auxiliei nos serviços de concierge, incluindo a reserva de voos da tripulação quando necessário. Minha experiência nessas funções me deu um profundo conhecimento do setor, que se mostrou inestimável quando comecei a trabalhar no Trident Trust."
"Na verdade, em minha função atual na equipe de Serviços Marítimos, continuo realizando alguns dos trabalhos administrativos que costumava fazer nos iates, como alterar contratos e fazer a folha de pagamento da tripulação. Embora ainda esteja aprendendo muito sobre minha nova função e, em particular, sobre o software especializado usado para processar pagamentos e outras funções de RH, estou muito familiarizada com as principais tarefas em que trabalho diariamente e posso processar contratos com facilidade graças à minha experiência anterior", acrescenta.
Criando conexões
Joanne continua: "Durante meus anos a bordo, viajei bastante, o que, sem dúvida, contribuiu para desenvolver minha perspectiva sobre o setor marítimo. Minhas viagens variavam de acordo com o barco e o proprietário, mas tive a sorte de fazer muitas "temporadas no Caribe" e viajar bastante pela Europa, especialmente pelo sul da França e pelo resto do Mediterrâneo. Tendo viajado por todo o mundo, tive a oportunidade de fazer amigos de todas as esferas da vida; isso me deu alguns bons insights sobre como lidar efetivamente com pessoas que vêm de diferentes caminhos de vida."
"Os contatos pessoais que construí ao longo dos anos em que passei a bordo também são benéficos para minha função na Trident Trust. Ter uma ampla rede de contatos no setor náutico é imensamente útil, pois você sabe com quem está falando quando recebe uma solicitação ou com quem entrar em contato caso precise de algo. Esse setor está crescendo agora, pois mais pessoas estão buscando carreiras no setor náutico, mas costumava ser bem pequeno e muito unido e, por esse motivo, era simples e natural conhecer todos os principais participantes. Muitas vezes me vejo lidando com os funcionários de algumas empresas de gerenciamento de iates que conheci quando estava a bordo; isso é interessante e muito bom, pois aprecio a oportunidade de manter contato com velhos amigos e contatos enquanto trabalho em minha nova função."
A pandemia de Covid e o Brexit
"Durante a pandemia de Covid, eu estava no mesmo barco em que encerrei minha carreira. O iate estava no sul da França, no estaleiro, passando por uma reforma quando a pandemia chegou. Os trabalhadores do estaleiro que estavam fazendo a pintura do barco eram da Grécia e todos tiveram que voltar para casa. Na época, eu cozinhava para a tripulação e ainda me lembro de que comprar comida para a tripulação era um desafio, pois as compras on-line ainda não estavam devidamente estabelecidas na França. Felizmente, ninguém foi demitido, mas a papelada associada e os requisitos para mudar de país depois que o bloqueio foi suspenso geraram muito trabalho extra", comenta Joanne.
"Ao discutir desafios e complexidades, o Brexit também teve um impacto significativo nas operações da tripulação", acrescenta. "Com o fim da liberdade de movimento para os portadores de passaporte britânico na UE a partir de 31 de janeiro de 2020, os membros da tripulação não pertencentes ao EEE só podiam permanecer nos territórios da UE por 90 dias a cada período de 180 dias sem visto. Os tripulantes recém-chegados precisavam ir a um escritório de imigração diferente daquele localizado em seus aeroportos de chegada. Às vezes, o escritório relevante não ficava no mesmo porto que a embarcação ou ficava aberto apenas algumas horas por dia ou só funcionava com hora marcada, criando desafios logísticos tanto para a tripulação quanto para a gerência. Outras vezes, era necessária a assistência de um agente local para ajudar a lidar com as exigências, o que gerava custos adicionais e atrasos tanto para os proprietários de iates quanto para os membros da tripulação."
"Além disso, as regras que permitiam que a tripulação não pertencente ao EEE viajasse livremente enquanto era carimbada para fora da UE e para sua embarcação diferiam significativamente de país para país, de tempos em tempos e até mesmo de um lugar para outro dentro do mesmo país. As ações implementadas para o excesso de permanência também variavam, desde multas até a proibição de entrada.
Por exemplo, a Itália, os Países Baixos, a Grécia e, por um período, as Ilhas Baleares não permitiam que a tripulação saísse da UE e entrasse no navio se tivesse vindo diretamente de outro país da UE, o que significava que eles tinham que chegar de fora da UE e passar imediatamente pela imigração. Se isso não fosse feito, eles teriam que usar uma parte de sua permissão de 90 dias ou ter que reservar outro voo para deixar a UE apenas para cumprir essa exigência. A Itália só carimbaria a tripulação que saísse da UE e entrasse em uma embarcação se a embarcação estivesse prestes a sair da UE. Da mesma forma, as autoridades holandesas só carimbariam a tripulação que chegasse fora da UE e em uma embarcação se a embarcação estivesse saindo iminentemente da Holanda. Isso causou algumas complicações durante o período de férias de inverno, pois restringiu o acesso à tripulação para as necessidades de trabalho de manutenção sazonal.
Durante todo esse processo, a cooperação e a comunicação contínua com a tripulação do iate foi o que me ajudou a navegar nessas águas difíceis e a manter-me atualizado com o planejamento."
Trabalhando na Trident Trust
"O histórico de Joanne como ex-marinheira lhe deu uma visão valiosa do setor, o que a torna uma ótima adição à equipe de Serviços Marítimos da Trident Trust. Seu conhecimento e experiência em administração de serviços marítimos, bem como sua experiência em lidar com as situações complexas que inevitavelmente surgem no iatismo, são um trunfo para nossos clientes e para a empresa", comenta Jonathan Harris-Lowe, diretor da Trident Trust Marine Services.
"Na Trident Trust, temos orgulho de ter funcionários como Joanne, que têm um profundo conhecimento do setor e trazem experiência e perspectiva únicas para suas funções. Incentivamos novos talentos a se juntarem à nossa equipe e experimentarem os benefícios de trabalhar com profissionais experientes como Joanne. Visite nossa página de carreiras ou a página do LinkedIn para ver nossas funções disponíveis atualmente."